□ 국토교통부(장관 박상우) 대도시권광역교통위원회(대도시권광역교통본부장 김수상)는 서울지하철 3호선 연장사업인 

     ‘송파하남선 광역철도’의 기본계획을 7월 22일 승인할 계획이다.

ㅇ 송파하남선은 3기 신도시 ‘하남 교산지구’ 광역교통개선대책의 핵심 철도노선으로, ’32년 개통을 목표로 총사업비 

     1조 8,356억원이 투입될 예정이다.

□ 송파하남선은 현재 운행되고 있는 서울지하철 3호선 ‘대화~오금’ 구간을 하남시청역(서울5호선 환승)까지 연장하는

    총 길이 11.7km의 광역철도 노선이며, 기존 서울 도심과 하남 감일·교산 신도시를 경유한다.

< 송파하남선(3호선 연장) 사업 개요 >  

ㅇ 서울시 송파구 방이동 1곳과 경기도 하남시 감일·교산지구 5곳 등 총 6곳에 정거장이 건설되고, 

     기존 3호선과 같은 종류의 전동차가 운행될 예정이다.

□ 송파하남선 광역철도는 그동안 ‘5호선 하남연장선’과 ‘미사대로→올림픽대로’에 의존하던 하남시의 만성적 

    교통체증을 완화하고, 서울 동부와 경기도를 하나로 연결하는 핵심 교통축으로 기능할 것으로 기대된다.

ㅇ 기존 도심과 2개 대규모 택지지구를 통과하는 노선의 특성상 출퇴근 시간 단축 효과가 가장 클 것으로 예상되며,

   특히 하남교산에서 강남고속터미널까지 이동시간을 30분* 단축할 수 있게 된다. 

* 하남교산 기준 : (현재) 버스 약 70분 → (개통후) 철도 약 40분(30분 단축)

ㅇ 출퇴근 수요가 많은 양재~교대~고속터미널까지 환승 없이 이동할 수 있으며, 지하철 5·8·9호선, GTX, SRT 등과 연계되어

    ‘광역교통 중심축’ 역할을 하게 된다.

□ 김수상 대도시권광역교통본부장은 “최근 승인한 3기 신도시 관련 고양은평선, 강동하남남양주선 기본계획에 이어, 

    송파하남선 기본계획이 승인되면서 3기 신도시 광역교통시설 구축 사업이 본격화되었다”며,

ㅇ “’32년까지 차질 없이 개통될 수 있도록 대도시권광역교통위원회가 나서서 사업을 적극 지원하고, 신도시 입주민들의 교통

     불편 최소화를 위하여 버스, 도로 등 연계교통망 확보에도 노력하겠다”라고 밝혔다.

 □ 사업 개요

ㅇ (사업구간) 서울시 송파구(오금역) ~ 하남시(하남시청역) 

* 하남 교산 공공주택지구 광역교통개선대책 

ㅇ (사업규모) L= 11.7km, 중량전철

ㅇ (총사업비) 1조 8,356억원 

* LH 1조 1,931억원(65%), GH 5,507억원(30%), 하남도공 918억원(5%)

ㅇ (사업기간) 2022 ∼ 2032

ㅇ (시 행 자) 서울시, 경기도, 하남시

□ 추진경위

ㅇ `20. 05. : 하남 교산지구 광역교통개선대책 확정(국토부)

ㅇ `22. 07. : 공공기관 예비타당성조사 완료(KDI)

ㅇ `21. 07. : 제4차 국가철도망구축계획 및 제4차 광역교통시행계획 반영

ㅇ `22. 12. : 기본계획 수립 용역 착수

ㅇ ‘24. 07. : 공청회 및 주민설명회 개최

ㅇ ‘24. 09. : 지방의회 의견 청취

ㅇ ‘24. 12. : 기본계획(안) 승인 요청(경기도 → 대광위)

ㅇ ‘24. 12. ~ ’25. 7. : 관계기관 협의 및 협의의견 반영

ㅇ ‘25. 07. : 기본계획 승인

□ 향후 계획 

ㅇ 사업계획, 공사 등 후속 절차를 거쳐 목표연도(’32년) 개통 추진